Los ascensores más antiguos suelen estar equipados con motores de una sola velocidad. Estos motores funcionan a velocidad constante y se detienen cortando la alimentación eléctrica, lo que provoca paradas bruscas y una nivelación imprecisa entre la cabina y el rellano. Con la nueva normativa, estos motores quedan prácticamente obsoletos.
¿Qué exige la nueva normativa?
El Real Decreto 355/2024 (ITC AEM 1) establece que todos los ascensores deben garantizar una precisión de nivelación de ±10 mm entre la cabina y el rellano. Esta exigencia busca mejorar la accesibilidad y prevenir tropiezos, especialmente para personas mayores, con movilidad reducida o usuarios de sillas de ruedas.
Los motores de una velocidad no pueden garantizar esta precisión, ya que su sistema de frenado no permite un control fino de la posición de parada.
¿Qué opciones existen?
Hay dos alternativas principales:
1. Instalar un variador de frecuencia: Este dispositivo permite controlar la velocidad del motor de forma gradual, consiguiendo arranques y paradas suaves y una nivelación precisa. Es la opción más económica cuando el motor está en buen estado.
2. Sustituir el grupo tractor completo: Reemplazar el motor antiguo por una máquina Gearless (sin engranajes). Esta solución ofrece mayor eficiencia energética, menor ruido, menor mantenimiento y un funcionamiento más suave. Es la opción recomendada para ascensores muy antiguos.
¿Cuál es el plazo?
La deficiencia se detectará en la primera inspección periódica (IPO) del ascensor. A partir de ese momento, se dispone de 1 año para realizar la adaptación. El plazo máximo general es julio de 2031.
¿Cómo saber si mi ascensor tiene motor de 1 velocidad?
Si su ascensor tiene más de 20 años, produce un golpe seco al pararse o nota un desnivel entre la cabina y el rellano al entrar, es muy probable que tenga un motor de una velocidad.
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